统一下载站 零度软件园 绿色软件 久友下载站 星星软件站 源码下载 游戏狗 51CTO下载 下载王 东坡下载 创e下载园 顶库下载 完美下载 绿软基地 当贝客 比克尔瞎子 软件E线下载 121下载站 快猴网 心愿下载 偶要下载站 华彩软件站 第六下载 雷达下载 ucbug软件下载站 维维软件园 欧普软件 动力软件园 游侠下载站 迷你下载 喜爱下载网 咕咕猪下载站 清清下载吧 AI下载 艾艾软件园 2秒下载网 谷普下载 飞翔下载 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
湖州传媒网
汽车首页  |  汽车新闻  |  新车推荐  |  用车知识  |  试乘试驾  |  车市动态  |  汽车图库  |  二手车市
青年良品 试驾吉利帝豪GS 1.3T/1.8L
2016-07-1910:46:02来源:汽车之家
评论数:20我要评论收藏
分享至:

  选择在5月4日青年节这天上市,吉利对于帝豪GS的消费人群定位非常明确,就是青年人。虽然刚步入社会没有雄厚的经济实力,但他们依然在乎品质,追求物美价廉的事物,希望用有限的资金买到称心的物品。从产品上来看吉利确实希望帝豪GS往这方面发展,在拥有一个颜值较高的外表后,它的硬实力能否符合青年人口味呢?

  这也是这次我来到苏州试驾帝豪GS最主要的目的,体验它的动态表现是否和静态一样令人满意。毕竟质优主要表现在动态上,现在的青年人可不只是看颜值,内在美也很重要。所以在这我只对它的静态部分简要回顾下,不再占用过多篇幅。

  ● 时尚有活力的静态表现

  从设计角度来看,帝豪GS有着很高的原创性和时尚动感的外观设计,这都很符合当下青年人的选车思路,更详细的静态体验可以点击文章最后的链接查看之前的文章。

  ● 1.3T+6速干式双离合变速箱

  帝豪GS的1.3T涡轮增压发动机拥有最大129马力输出,从数据来看它的涡轮在1750rpm左右开始介入工作,配合着来自格特拉克的6速干式双离合变速箱,拖动将近1.4吨的车身,可能在动力储备上不会太富裕。它的动力表现和匹配流畅度能否令青年人满意?带着这样的疑问我开始了与它的第一次动态接触。

  ● 加速12.06秒/刹车39.54米

  刚开起来的帝豪GS给我了不错的第一印象,灵敏的油门踏板设定让它在起步瞬间能够给我一种向前窜的感觉,这样不会让你在起步之初遇到“尴尬”,不过毕竟排量和参数摆在那,这样向前窜的趋势没能维持太久,中后段加速有些疲软。你得舍得给油,等转速提升到3000rpm左右,它就能带你完成超车,如果你是个很喜欢速度感的青年人,它或许无法完全满足你的胃口,但在日常城市里代步,够用了。

  从我们实测成绩也可以看出,12.06秒的数据表现平平,发动机爆发力不强,g值始终维持在0.5以下,最高点和实际感官体验差不多,在起步初段能带来一定的加速感,时速超过20km/h后开始持续走低。小排量涡轮增压发动机配合双离合变速箱推动这台车,取得如此成绩,是一个合理的表现,够用就好不能期望太多。

  除了发动机的动力表现,它所配备的6速干式双离合变速箱也是我很关注的一点。这台干式双离合变速箱与1.3T涡轮增压发动机匹配的好不好直接影响到驾驶感受。

  这台变速箱在换挡速度还是值得肯定的,深踩油门转速立马提升,可能是为了让它显得更平顺一些,离合器结合的速度不是很快,转速上来要稍稍等一下,动力才有明显的提升,这点需要适应?;褂芯褪窃?、2挡衔接的时候,如果油门踩得不是很深,会有顿挫的感觉,在一定程度上影响了加速的平顺性。除了1、2挡位的衔接,这台变速箱在其它挡位的表现尚可,没有出现顿挫的现象。

  此外它还有三种驾驶模式可以选择,经济模式下油门反应速度变得缓慢,已达到节省燃油的效果;运动和普通模式的差异也比较大,运动模式下油门会变得更为灵敏,换挡结合速度也有所提升,当然燃油经济性和平顺性此时就不是它所要考虑的事情了,运动模式下开着不如普通模式舒服,运动模式总感觉有些着急,平时开还是踏踏实实普通模式最好。

  与灵敏的油门和变速箱表现相比,刹车就沉稳的多。虽然前四分之一段刹车还是有些旷量,但当你再往深了踩,力度持续增大,就能够给你信心了。这样的设定主要还是为了在低速走走停停的情况下,不至于很累。

  39.54米的刹车成绩也挺令人满意的,接近了优秀水平,整体刹车力度施展的很均匀,ABS的介入也没有显得太突兀,而且没有出现衰减现象,每次制动的距离都很平均。紧急情况下这台帝豪GS给人很足的信心,值得表扬。

  ● 行驶品质点赞

  如果说动力部分没有太多的惊喜的话,行驶品质这一部分我觉得可以给个赞了,从悬架到转向,都令我比较满意。由于面向的是青年消费者,帝豪GS的悬架偏向运动化调校,这点与博越不太一样。它的底盘表现更紧实,少了一些舒适感,多了一些支撑。通过连续颠簸路面时,能够感受到一些的振动,还好底盘扎实不松散,不会有很廉价的感觉。

  电动助力转向的手感很轻,在这里它没有继承底盘偏向运动化的调校,采取了轻松的家用化设定,转起来很轻松,单手原地打轮不费劲。而路感和指向性在它上面没有太强烈的感觉,舒服好开就够用了。少了些驾驶的代入感,而选择轻松的风格。

  NVH的控制在中国品牌中也得到了越来越多的关注,帝豪GS对于车外噪音的隔绝做的不错的,原地怠速时听不到什么外界的干扰。对于发动机噪音的控制,还有提升的空间,转速拉高后车内听得比较明显,不如大哥博越控制的好,不过在同价位选手中,表现算是不错的了。

  ● 我更喜欢1.8L车型的驾驶感受

  除了主力1.3T车型,我还简单试驾了1.8L+6速双离合变速箱车型。相比之下,我更喜欢这台1.8L车型的整体驾驶感受。从硬数据来看,它比1.3T马力强一点,扭矩弱一点。

  与1.3T偏于灵敏的设定不同,这台配备自然吸气发动机的帝豪GS开起来更为流畅,对比来看你会觉得它与变速箱的匹配更默契,在1/2挡衔接时没有了闯动,整体加速过程也很平稳。当然没有了涡轮扭矩输出范围没那么广泛,超车加速更多时候是等待转速提升,可能动力上不如1.3T车型,但我更喜欢这样平顺的驾驶感受。

  因为采用了机械助力,转向也变得很沉稳,让你感觉在驾驶中参与度更高。对于女性消费者来说,驾驶它需要的力度更大,原地打轮得更使劲儿一些。

  还有一点不一样来自于轮胎,我们试驾的1.3T车型配备的是外观很酷炫的18英寸轮圈,扁平比为45,胎壁比较薄看着很运动。这台1.8L车型配的是17英寸轮圈,扁平比50胎壁更厚一些,所带来的是舒适性的提升,面对颠簸这条轮胎能够吸收更多的振动。在酷炫和舒适性上,这两个你需要取舍一下。

  ● 总结:

  回到文章开头,它,究竟配得上青年良品这个称号呢?

  它的售价从7.88-10.88万元,1.8L车型厂家还补贴3000元购置税,从售价来看它确实不高,相近的售价你可以选择博越、GS4、CS75这些一线中国品牌紧凑型SUV的低配车型,或者是CS35、瑞风S3这类小型SUV的高配车型,亦或是选择第二梯队中国品牌的紧凑型SUV,但这些选择从颜值和设计感来看,都不如眼前这台跨界SUV更适合年轻人,它的品质感和设计感都留下了不错的印象,给了年轻人一个新的选择。

  再看它产品的内部实力,动力达到了这一级别的平均水平,1.8L车型的平顺性也令人满意,还有着不错的悬架调校,没有太多的缺点,如果以物美价廉这个标准来评定它,我觉得它是令人满意的青年良品。

我要评论

已有评论 0
需要在登录后发表评论,请填写您的用户名和密码