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动力一般/驾驶平顺 试北汽幻速S6自动挡
2016-07-1910:49:54来源:汽车之家
评论数:20我要评论收藏
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  北汽幻速S6早在去年11月就已经正式上市,不过先期上市的只有1.5T手动挡,自动挡车型在发布之后迟迟不见踪影。如今自动挡车型终于来了,除了变速箱的差别,我试驾的这款1.5T CVT尊享型和1.5T手动智能型(手动顶配)在配置方面并无差别,所以这篇文章不再详细介绍配置和功能,直接来看看1.5T CVT车型的动力表现。

  如果您想了解这款车的静态表现,可以移步这里:《测试幻速S6 1.5T手动》和《实拍幻速S6手动风尚型》,这两篇文章非常详细地介绍了这款车的外观设计、内饰配置和空间体验。

  ● 动力系统

  代号F15D的1.5T发动机,最大功率150马力(110千瓦)/6000rpm,最大扭矩215牛·米/ 1800-4400rpm。跟我同车的是一位老先生,他是北汽幻速S6手动挡的车主,他对这台1.5T发动机的表现还是比较认可的,匹配手动挡变速箱动力表现也可以接受。

  CVT变速箱是由比利时邦奇(南京)提供,这是家专门生产CVT变速箱的公司,并且给国内多个品牌的车型提供CVT变速箱。北汽幻速S6的这台CVT变速箱有手动换挡模式和运动模式,可以模拟6速换挡。

  ● 驾驶感受

  1.5T+CVT的动力系统明显偏向舒适性和燃油经济性,所以动力表现不是它的强项。我这次试驾车上一直是三个成年人,在起步时会感觉到迟滞非常明显,基本上油门踏板踩下去一半,车还要反应一段时间,才能平缓起步。

  在中途加速时油门响应同样不太积极,这也是CVT变速箱的特性,给人感觉动力输出不太强。采用的小转子涡轮,在较低转速下就开始进入工作状态,车内可以听到涡轮运转的声音。当转速提升到3000rpm以上,涡轮进入强工作状态,提速要好很多。

  变速箱切换到S挡,这时会发现发动机转速要比D挡略高,发动机转速基本上维持在2000rpm左右,可以明显感觉到动力响应积极得多,对于驾驶者的油门指令更敏感,轻点油门就可以感觉到动力输出,动力感受要比D挡下好很多。

  手动控制挡位会感觉动力表现好一些,但也改变不了动力系统偏向舒适性的基因。我尝试在加速之前提前降低一个挡位,或者尽量控制在较低挡位,动力输出要强一些,但依旧称不上强劲,而且你还需要忍受发动机的噪音。所以最好的办法就是温柔地对待它,我在试驾返程时不需要跟车队,这时自己可以控制车速,尽量平缓地驾驶,感受要比连续加减速要好很多。

  低速行驶时北汽幻速S6的隔音还算不错,胎噪和风噪控制都比较正常,匀速行驶时不会感觉车内有明显噪音干扰。不过在提速或者高速行驶时,发动机运转的声音还是比较明显的,超过80km/h时噪音控制就不算太好了。

  另外还有一个小问题,北汽幻速S6的发动机共振比较明显,打开发动机盖可以看到运转的发动机有明显的振动,怠速时车内也会有轻微的振感,如果你摸着方向盘,或者内饰其它部分,可以感觉到振动。

  关于油耗,这次是时间比较短的试驾活动,所以不太可能做标准的油耗测试。我这次试驾基本上都是在城市路况,中间会有短暂停车休整,车内坐三人,空调全程开启的情况下,行车电脑显示的油耗一直稳定在百公里10L左右,还算正常。跟我同车的车主说,他的北汽幻速S6手动挡车型综合油耗在7.8L左右。

  底盘表中规中矩,应该说这个价位的SUV车型底盘表现优秀的车型不多,所以如果要求不高,北汽幻速S6的底盘表现算是正常水平。日常行驶时底盘对于路面振动有明显地过滤,不过还是保留了一定的路感,让车内乘客感觉不到大的颠簸,也不会有明显生硬的冲击感,舒适性还可以。在急加速和稍有力度的刹车时,乘客会感觉到前倾或后仰,不过还可以接受。

  ● 0-100km/h加速测试

  我在试驾过程中抽空测试了这款车的0-100km/h加速,之前北汽幻速S6手动挡车型的加速时间是11.59秒,不算快。自动挡车型的表现要比我预料的成绩稍好,11.79秒的加速成绩对于一款采用1.5T+CVT动力系统的SUV来说算是正常,比手动挡车型只慢了0.2秒,自动挡车型的成绩值得肯定。

  由于变速箱?;?,在全油门起步时发动机的转速不高,只有不到2000rpm,起步g值不到0.5g,在起步时感觉浪费了比较多的时间,0-60km/h用了6.19秒,比手动挡车型慢了近1秒的时间。中后段加速感受也很一般,不过从成绩来看还不错,比手动挡车型的中后段加速要快,因为从60-100km/h自动挡车型追回来了差不多0.8秒。

  ● 几点使用感受

  静态部分我这里不再详细介绍了,说几个我认为比较好用或者实用的点,另外也有我在试驾时遇到的小问题。

  跟手动挡的顶配车型一样,自动挡尊享型也配备的是全景天窗。天窗有遮阳帘,天窗的前半部分可以电动滑动打开。

  内饰的用料和做工大面上看起来都不错,镀铬装饰件看起来也比较精致。不过内饰有两个问题,1是中控面板是那种哑光塑料材质,对于手上的汗和油非常敏感,所以很容易花;2是内饰边角的地方的装配工艺有待加强。

  北汽幻速S6配备双温区自动空调,我在试驾时全程开启空调,这个空调的制冷效果还是相当不错的。前排的两座椅有座椅加热,后排有空调出风口。

  胎压监测功能现在很多车都有,算是比较常见的功能,但同时也是非常实用的功能,因为我遇到过轮胎被扎,但浑然不知,之后发现漏气的情况。北汽幻速S6除了配备胎压监测,还有四轮的轮胎温度,夏天用车也是很有用的功能,了解胎温可以预防高速爆胎。

  ● 总结

  我没开过北汽幻速S6的手动挡车型,同行的手动挡车主朋友对这款车的表现比较满意,动力表现和油耗表现都在正常范围。自动挡车型出于经济性考虑,采用CVT变速箱,并且调校也比较温和,所以动力感受不是很好,但对于大多数车主来说,我相信1.5T+CVT这个动力系统还是个不错的选择,作为一款主打经济性的城市SUV,这款车基本上可以满足车主的用车需求。

  在紧凑型SUV市场,自主品牌已经相当强大,我们前两天发布的《4款主流中国品牌SUV横评》文章,里面的四款车哪个都不是善茬。北汽幻速S6各方面表现比较均衡,但均衡的背面是个性不够鲜明,你说它造型设计比较漂亮,广汽传祺GS4也不差,你说它配置高,吉利博越更是越级配置。所以尽管没有明显短板,但北汽幻速S6跟这些车相比产品力方面还是小有差距,它的优势在于较低的价格和较高的性价比。另外北汽幻速S6要面对的还有较低的品牌影响力,跟这些主流紧凑型SUV相比北汽幻速S6的产品力差距并不大,不过品牌影响力和认知度方面的差距就比较大了,北汽幻速S6任重道远。

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